Le futur siège bordelais de la Caisse des Dépôts est construit par Kaufman & Broad. © Auer Weber Architekten
Comme le veut la pratique pour ses implantations qui accueillent plus de mille salariés, la Caisse des Dépôts (CDC) sera propriétaire de son futur siège bordelais. Selon nos informations, le groupe public a fait l’acquisition d’un projet tertiaire de 27 000 mètres carrés, situé au sein de la ZAC Amédée Saint-Germain, qui longe les voies ferrées dans le quartier en renouveau de Bordeaux-Euratlantique. Cette vente-utilisateur, qui prend la forme d’une vefa signée auprès du promoteur Kaufman & Broad, valorise le futur actif quelque 100 M€ selon nos sources, soit environ 3 700 €/m2, un montant en ligne avec les derniers investissements en cours de développement dans cette zone, comme Hypérion (Eiffage Immo/Foncière Inea) ou Tribequa (BNP Paribas Promotion/BNP Paribas REIM). Pour mémoire, Keys AM signait la précédente opération d'une centaine de millions d'euros à Bordeaux en 2018, s'offrant le programme mixte Quai des Caps (47 000 m2 aux Bassins à Flot) — lire ci-dessous.
Un siège central, accessible, et surtout très green
« 1 200 de nos collaborateurs s’installeront dans le nouveau bâtiment, au cœur d’un nouveau quartier durable et connecté », dévoilait Éric Lombard, directeur général de la Caisse des Dépôts, lors de la pose de la première pierre du projet, en novembre dernier. Imaginé par les cabinets d’architecture français DVVD et allemand Auer Weber, le site — qui prend la forme d’un -S à la fois ouvert sur les voies SNCF et l’intérieur de la ville — sera doté de 465 mètres carrés de murs végétaux, de jardins suspendus et de terrasses, qui accueilleront des espaces d’agriculture urbaine. En outre, avec plus de 800 mètres carrés dédiés aux vélos et aux bornes de recharge pour véhicules électriques, la CDC incite ses employés à privilégier les modes de transports "doux". Jusqu’alors situé dans le quartier du Lac, à l’extrême nord de la ville, après le quartier Bacalan, l’historique siège local du groupe public devenait désuet et trop loin du centre, désormais accessible en deux heures depuis Paris.
